汽車零部件涂裝線設(shè)備蘇力機(jī)械今天來(lái)講講當(dāng)代汽車涂裝防腐技術(shù)發(fā)展。20世紀(jì)80年代汽車防腐蝕技術(shù)在國(guó)內(nèi)并未得到足夠的重視。隨著汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，汽車競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，用戶對(duì)車身的涂裝要求越來(lái)越高。為此，生產(chǎn)廠家對(duì)車身的防銹、涂料的褪色、調(diào)色、光澤度等非常重視，并給予特別的關(guān)注。應(yīng)用創(chuàng)新的防腐蝕技術(shù)，不僅可提高汽車的外觀質(zhì)量，更重要的是還可提高汽車的內(nèi)在質(zhì)量，延長(zhǎng)汽車的使用壽命，提高汽車檔次，甚至可成為帶動(dòng)產(chǎn)品銷售的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。影響車輛腐蝕的主要因素：引起車輛腐蝕的主要因素有使用環(huán)境因素和其自身結(jié)構(gòu)因素。汽車使用環(huán)境比較惡劣且多變，造成汽車零部件腐蝕損壞。濕氣的影響：在車身下部積存的泥沙、污垢和水分會(huì)加速腐蝕；濕度的影響：在相對(duì)濕度高的地區(qū)(如沿海地區(qū))，腐蝕將加速；溫度的影響：溫度升高，處于通風(fēng)不良處的零件會(huì)加速腐蝕。含有濕氣的污垢或碎屑物積留在車身板部分、空問(wèn)或其他部位；汽車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液；工作中振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起汽車零部件腐蝕損壞的主要原因。以上就是汽車零部件涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

汽車零部件涂裝線設(shè)備蘇力機(jī)械今天來(lái)講講涂裝技術(shù)的發(fā)展方向。近十多年來(lái)，涂裝工藝及設(shè)備的進(jìn)步主要體現(xiàn)在環(huán)保型涂裝材料的應(yīng)用，減少?gòu)U水、廢渣的排放，降低成本，優(yōu)化汽車生產(chǎn)過(guò)程等幾個(gè)方面。由于涂裝材料的進(jìn)步，車身涂層體系的設(shè)計(jì)也有了革命性的進(jìn)展，幾種典型的新涂裝體系及新技術(shù)已經(jīng)或即將用于工業(yè)生產(chǎn)。我國(guó)目前的涂裝工藝及設(shè)備總體相當(dāng)于歐美10年前的水平，有些企業(yè)在新涂裝線上采用了一些當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平的新設(shè)備。我國(guó)汽車涂裝技術(shù)與國(guó)際水平的差距在不斷縮小，但發(fā)展仍不均衡，就涂裝質(zhì)量的保證而言，幾大轎車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平，但綜合比較仍有10年左右的差距，主要體現(xiàn)在清潔生產(chǎn)技術(shù)方面；就汽車涂裝生產(chǎn)關(guān)鍵裝備技術(shù)而言，我國(guó)可能在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)主要依賴進(jìn)口。預(yù)計(jì)我國(guó)在未來(lái)10～15年內(nèi)，汽車涂裝水平將全面與國(guó)際接軌，加快節(jié)省資源和環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用。以上就是汽車零部件涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

汽車零部件涂裝線設(shè)備蘇力機(jī)械今天來(lái)講講電泳漆沉淀現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因。在電泳過(guò)程中，電泳漆液沉淀是一個(gè)麻煩事，不僅影響槽液的穩(wěn)定性，而且也是影響產(chǎn)品涂裝質(zhì)量和生產(chǎn)成本的重要因素之一。影響電泳漆液沉淀的主要因素一般有： 1、同性雜質(zhì)離子或異性雜質(zhì)離子。這些離子的進(jìn)入勢(shì)必與涂料帶電樹脂發(fā)生反應(yīng)而形成一些絡(luò)合物或沉淀物，這些物質(zhì)的形成會(huì)破壞涂料原有的電泳特性和穩(wěn)定性。2、溶劑：為了使電泳涂料具備良好的分散性和水溶性，涂料原漆中會(huì)含有一定量的有機(jī)溶劑。在正常生產(chǎn)時(shí)，有機(jī)溶劑的消耗隨著加漆的同時(shí)得到了及時(shí)補(bǔ)充。但如果生產(chǎn)操作不當(dāng)或槽液溫度過(guò)高造成溶劑揮發(fā)過(guò)快又得不到及時(shí)添加、至使溶劑含量降低至需求下限以下時(shí)，電泳漆液則會(huì)發(fā)生變化，它使涂膜變薄，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)使槽液中樹。3、溫度：各種涂料對(duì)溫度有一個(gè)適應(yīng)范圍。溫度過(guò)高或過(guò)低會(huì)加快或減慢電沉積過(guò)程，使涂膜變厚或變薄。如槽液溫度過(guò)高，溶劑揮發(fā)過(guò)快，則容易造成槽液凝聚沉淀。為了使槽液溫度始終處于一個(gè)相對(duì)的“恒溫狀態(tài)”，需配備一個(gè)恒溫裝置，如冷熱交換機(jī)。4、固體份：漆液的固體份含量直接影響產(chǎn)品涂裝質(zhì)量，同時(shí)會(huì)影響槽液的穩(wěn)定性。槽液固體份過(guò)低，其粘性則降低，這就導(dǎo)致了漆液的沉淀。當(dāng)然，過(guò)高的固體分也是不可取的，因?yàn)楣腆w分過(guò)高，涂件電泳后夾帶漆液增多，流失增加，涂料利用率降低，使成本增加。5、循環(huán)攪拌：在生產(chǎn)過(guò)程中，管理人員必須隨時(shí)注意電泳槽液的循環(huán)攪拌是否良好，一些儀表壓力（如過(guò)濾器、超濾器）是否正常。保證槽液每小時(shí)循環(huán)4-6次，底部槽液流速是液面槽液流速的2倍左右，電泳槽不能形成攪拌死角。非特殊情況下不要停止攪拌。以上就是汽車零部件涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

汽車零部件涂裝線設(shè)備蘇力機(jī)械今天來(lái)講講蘇力新能源汽車涂裝設(shè)備具有哪些特性。漂亮的外觀。要求漆膜豐滿，光澤華麗柔和，鮮映性好，色彩多種多樣并符合潮流。現(xiàn)在轎車上多使用金屬閃光涂料和含有云母珠光顏料的涂料，使其外觀看上去更加賞心悅目，給人以美感。極好的耐候性耐腐蝕性，要求適用于各種溫度、曝曬及風(fēng)雨侵蝕，在各種氣候條件下保持不失光、不變色、不起泡、不開裂、不脫落、不粉化、不銹蝕，要求漆膜的使用壽命不低于汽車本身的壽命，一般為大于10年。極好的施工性和配套性。汽車漆一般系多層涂裝，因靠單層涂裝一般達(dá)不到良好的性能，所以要求各涂層之間附著力好，無(wú)缺陷。并要求涂料本身性能適應(yīng)汽車工業(yè)現(xiàn)代化的涂裝流水線。極好的機(jī)械性能。適應(yīng)汽車的高速、多震和應(yīng)變，要求漆膜的附著力好、堅(jiān)硬柔韌、耐沖擊、耐彎曲、耐劃傷、耐摩擦等性能優(yōu)越。極好的耐擦洗性和耐污性。要求耐毛刷、肥皂、清洗劑清洗，與其他常見的污漬接觸后不留痕跡。良好的可修補(bǔ)性。以上就是汽車零部件涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

汽車零部件涂裝線設(shè)備蘇力機(jī)械今天來(lái)講講涂裝生產(chǎn)線中的烤漆房。烤漆房一般是用來(lái)噴涂和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應(yīng)為“噴烤漆房”。在噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，是噴漆時(shí)房?jī)?nèi)空氣的絕對(duì)清新，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。在烤漆時(shí)，風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止；當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開啟，使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)，烤漆結(jié)束。以上就是汽車零部件涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

汽車零部件涂裝線設(shè)備今天來(lái)講講涂裝設(shè)備烘干室的分類。涂裝設(shè)備烘干室按烘干室溫度來(lái)分，可分為低溫烘干室（≤90℃）、中溫烘干室（90℃~140℃）、高溫烘干室（≥140℃）。按加熱熱源來(lái)分，烘干室可采用蒸汽、燃油、天然氣或液化氣、電、導(dǎo)熱油等多種加熱能源，選用何種加熱能源，需根據(jù)當(dāng)?shù)氐哪茉垂?yīng)情況來(lái)綜合考慮。按結(jié)構(gòu)形式來(lái)分，可分為箱式結(jié)構(gòu)、平面通過(guò)式結(jié)構(gòu)、橋式通過(guò)式結(jié)構(gòu)等，選擇何種結(jié)構(gòu)主要根據(jù)工件的類型及輸送方式來(lái)確定。按加熱形式可分為熱風(fēng)循環(huán)加熱方式、輻射加熱方式、輻射和熱風(fēng)循環(huán)相結(jié)合的加熱形式，目前使用最廣泛的主要為熱風(fēng)循環(huán)加熱方式。汽車零部件涂裝線設(shè)備江蘇蘇力機(jī)械集團(tuán)有限公司生產(chǎn)制造的烘干室結(jié)構(gòu)：烘干室主要有保溫室體、加熱裝置、熱風(fēng)循環(huán)裝置、門洞保溫裝置、廢氣處理裝置、電氣控制裝置等組成。