工程機機械涂裝線廠家蘇力機械今天來講講電泳漆沉淀現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因。在電泳過程中，電泳漆液沉淀是一個麻煩事，不僅影響槽液的穩(wěn)定性，而且也是影響產(chǎn)品涂裝質(zhì)量和生產(chǎn)成本的重要因素之一。影響電泳漆液沉淀的主要因素一般有： 1、同性雜質(zhì)離子或異性雜質(zhì)離子。這些離子的進入勢必與涂料帶電樹脂發(fā)生反應(yīng)而形成一些絡(luò)合物或沉淀物，這些物質(zhì)的形成會破壞涂料原有的電泳特性和穩(wěn)定性。2、溶劑：為了使電泳涂料具備良好的分散性和水溶性，涂料原漆中會含有一定量的有機溶劑。在正常生產(chǎn)時，有機溶劑的消耗隨著加漆的同時得到了及時補充。但如果生產(chǎn)操作不當(dāng)或槽液溫度過高造成溶劑揮發(fā)過快又得不到及時添加、至使溶劑含量降低至需求下限以下時，電泳漆液則會發(fā)生變化，它使涂膜變薄，嚴(yán)重時，還會使槽液中樹。3、溫度：各種涂料對溫度有一個適應(yīng)范圍。溫度過高或過低會加快或減慢電沉積過程，使涂膜變厚或變薄。如槽液溫度過高，溶劑揮發(fā)過快，則容易造成槽液凝聚沉淀。為了使槽液溫度始終處于一個相對的“恒溫狀態(tài)”，需配備一個恒溫裝置，如冷熱交換機。4、固體份：漆液的固體份含量直接影響產(chǎn)品涂裝質(zhì)量，同時會影響槽液的穩(wěn)定性。槽液固體份過低，其粘性則降低，這就導(dǎo)致了漆液的沉淀。當(dāng)然，過高的固體分也是不可取的，因為固體分過高，涂件電泳后夾帶漆液增多，流失增加，涂料利用率降低，使成本增加。5、循環(huán)攪拌：在生產(chǎn)過程中，管理人員必須隨時注意電泳槽液的循環(huán)攪拌是否良好，一些儀表壓力（如過濾器、超濾器）是否正常。保證槽液每小時循環(huán)4-6次，底部槽液流速是液面槽液流速的2倍左右，電泳槽不能形成攪拌死角。非特殊情況下不要停止攪拌。以上就是工程機機械涂裝線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

工程機機械涂裝線廠家蘇力機械今天來講講蘇力新能源汽車涂裝設(shè)備具有哪些特性。漂亮的外觀。要求漆膜豐滿，光澤華麗柔和，鮮映性好，色彩多種多樣并符合潮流。現(xiàn)在轎車上多使用金屬閃光涂料和含有云母珠光顏料的涂料，使其外觀看上去更加賞心悅目，給人以美感。極好的耐候性耐腐蝕性，要求適用于各種溫度、曝曬及風(fēng)雨侵蝕，在各種氣候條件下保持不失光、不變色、不起泡、不開裂、不脫落、不粉化、不銹蝕，要求漆膜的使用壽命不低于汽車本身的壽命，一般為大于10年。極好的施工性和配套性。汽車漆一般系多層涂裝，因靠單層涂裝一般達(dá)不到良好的性能，所以要求各涂層之間附著力好，無缺陷。并要求涂料本身性能適應(yīng)汽車工業(yè)現(xiàn)代化的涂裝流水線。極好的機械性能。適應(yīng)汽車的高速、多震和應(yīng)變，要求漆膜的附著力好、堅硬柔韌、耐沖擊、耐彎曲、耐劃傷、耐摩擦等性能優(yōu)越。極好的耐擦洗性和耐污性。要求耐毛刷、肥皂、清洗劑清洗，與其他常見的污漬接觸后不留痕跡。良好的可修補性。以上就是工程機機械涂裝線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

工程機機械涂裝線廠家蘇力機械今天來講講涂裝生產(chǎn)線常見問題。涂裝設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、涂裝管理、涂裝工藝和材料直接關(guān)系著涂裝流水線的生產(chǎn)效率。而在這個過程中，涂裝設(shè)備的工藝布局對涂裝流水線的使用有重要影響，下面我們來了解涂裝設(shè)備工藝布局典型錯誤。產(chǎn)量設(shè)計綱領(lǐng)達(dá)不到：有的設(shè)計不考慮涂裝設(shè)備吊掛方式（不同的涂裝掛件應(yīng)考慮不同的吊掛方式），不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉(zhuǎn)彎距離有沒有干涉，在生產(chǎn)時間方面也不考慮廢品率、涂裝設(shè)備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力等等。這樣就會導(dǎo)致產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計綱領(lǐng)。以上就是工程機機械涂裝線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

工程機機械涂裝線廠家蘇力機械今天來講講涂裝前處理生產(chǎn)線工藝設(shè)計的注意事項。工件除有液態(tài)油污外，還有少量固態(tài)油脂，在低溫下，固態(tài)油脂很難去除，因此脫脂溫度不管是浸泡還是噴淋均應(yīng)選擇中溫范圍。如果只有液態(tài)油脂，選用低溫脫脂完全可以達(dá)到要求。對一般銹蝕及氧化皮工件，應(yīng)選擇中溫酸洗，方可保證在10min內(nèi)徹底除掉銹蝕物及氧化皮。除非有足夠的理由，一般不選擇低溫或不加溫酸洗除銹，低溫酸洗僅限于如：工件銹蝕很少、無氧化皮；除銹時間不受限制；允許采用鹽酸酸洗等情況。表面調(diào)整工序，通常不需加溫，一般就是常溫處理。低溫或中溫磷化，磷化速度都沒有明顯的差別，都可在較短的時間內(nèi)快速形成磷化膜。磷化后的工件，如果要求有較長的工序間存放時間，變應(yīng)該選擇中溫磷化，才會有較好的防銹效果。整個前處理過程，都可采用常溫不加溫洗方式，如果最后一道水洗是熱水燙干，其水溫應(yīng)在80℃以上。以上就是工程機機械涂裝線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

工程機機械涂裝線廠家蘇力機械今天來講講金納米粒子在毛細(xì)管電泳中的應(yīng)用進展。近年來，納米粒子在分離科學(xué)方面的潛能被深入研究，許多使用納米粒子 在色譜及電泳體系中進行組分分離和樣品富集的探索都已實現(xiàn)。納米粒子既可通過物理吸附或化學(xué) 鍵合的方式在毛細(xì)管內(nèi)壁形成涂覆層，作為固定相與分析物形成穩(wěn)定的相互作用；又可以部分或連續(xù)填充 的形式添加在運行緩沖液中作為偽固定相，參與分析物在毛細(xì)管內(nèi)的分配與保留，從而使電滲流及目標(biāo)分 析物的表觀遷移率發(fā)生改變，增強分離選擇性。目前，聚合物、二氧化鈦、金納米粒子和碳納米 管等不同類型的納米粒子已被用于多種物質(zhì)的電泳分離過程。金納米粒子（Gold nanoparticles, GNPs）具有穩(wěn)定性強、易于制備及化學(xué)修飾、易與生物分子形成活 性復(fù)合物、尺寸可控及尺寸分布窄等特點，在催化劑、光學(xué)材料、生物傳感器、藥物載體和高對比度細(xì)胞 成像等領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸引起廣泛關(guān)注。此外，由于GNPs 具有電子性質(zhì)尺寸相關(guān)性、高的電催化活性和與 分子及聚合物的功能相容性等特性，在化學(xué)分析過程中被廣泛應(yīng)用。研究表明，GNPs 與表面帶有 巰基、氨基和氰基的有機物分子之間存在強烈的親和作用，可自發(fā)地與帶有此類基團的物質(zhì)結(jié)合或在其表 面建立規(guī)則有序的涂覆層。 在CE 分離中的應(yīng)用進行了綜述，包括：毛細(xì)管 電色譜開管柱、整體柱、電泳微芯片及緩沖液添加劑，并對該研究領(lǐng)域的發(fā)展前景進行了展望。以上就是工程機機械涂裝線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

工程機機械涂裝線廠家蘇力機械今天來講講當(dāng)代汽車涂裝防腐技術(shù)發(fā)展。20世紀(jì)80年代汽車防腐蝕技術(shù)在國內(nèi)并未得到足夠的重視。隨著汽車市場的不斷擴大，汽車競爭日益激烈，用戶對車身的涂裝要求越來越高。為此，生產(chǎn)廠家對車身的防銹、涂料的褪色、調(diào)色、光澤度等非常重視，并給予特別的關(guān)注。應(yīng)用創(chuàng)新的防腐蝕技術(shù)，不僅可提高汽車的外觀質(zhì)量，更重要的是還可提高汽車的內(nèi)在質(zhì)量，延長汽車的使用壽命，提高汽車檔次，甚至可成為帶動產(chǎn)品銷售的一個增長點。影響車輛腐蝕的主要因素：引起車輛腐蝕的主要因素有使用環(huán)境因素和其自身結(jié)構(gòu)因素。汽車使用環(huán)境比較惡劣且多變，造成汽車零部件腐蝕損壞。濕氣的影響：在車身下部積存的泥沙、污垢和水分會加速腐蝕；濕度的影響：在相對濕度高的地區(qū)(如沿海地區(qū))，腐蝕將加速；溫度的影響：溫度升高，處于通風(fēng)不良處的零件會加速腐蝕。含有濕氣的污垢或碎屑物積留在車身板部分、空問或其他部位；汽車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動機產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液；工作中振動、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起汽車零部件腐蝕損壞的主要原因。以上就是工程機機械涂裝線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。