工程機械噴粉線設備蘇力機械今天來講講涂裝設備之機械化輸送設備。涂裝設備中的輸送設備主要有輕型懸掛輸送機、普通懸掛輸送機、積放式懸掛輸送機、地面反向積放式輸送機、滑撬式輸送機、自行葫蘆輸送機等。選擇合適的工件輸送方式，在工廠物流系統設計上是個非常關鍵的要素，合理的輸送方式可以有效地提高生產效率，減少工件在線無效時間，節約能源消耗。選擇輸送系統需要考慮的因素:1、工件的結構形式、尺寸大小、重量、要求的運輸能力。2、和相關工序的銜接、轉掛的方式。3、通過各工藝設備的可操作性。以上就是工程機械噴粉線設備給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

工程機械噴粉線設備蘇力機械今天來講講涂裝設備在五金行業里的發展。涂裝設備主要包括電熱干燥箱、熱風循環烘箱、燃油高溫燒結箱、噴塑機、噴塑成套設備、靜電發生器、噴粉設備、噴漆設備、前處理設備、電鍍加熱設備以及真空爐、電阻爐、烤漆防爆設備等等。近幾年，隨著國內五金工業的快速發展和國外對五金工業生產要求的越來越高，作為主機生產的輔助和配套工程－－涂裝行業也迎來了新的發展機遇，而在我市八大支柱產業的生產與制造中，涂裝設備的應用也幾乎無處不在，防盜門、衡器、電動工具、不銹鋼制品以及汽摩配、小家電、車類等五金行業的生產，處處存在著涂裝設備運轉的影子。一般的新機或大修后的機械在走合期內必須進行走合保養。機械在規定的走合期內使用時，需按相應規程逐級遞增負載及轉速，并全面檢查潤滑、緊固情況，觀察整機各部狀況，發現異常及時解決。走合保養的重點是更換各部潤滑油、潤滑各部位、緊固各螺栓。走合期結束后進行一次二級保養。以上就是工程機械噴粉線設備給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

工程機械噴粉線設備蘇力機械今天來講講關于汽車涂裝中汽車涂料的一些知識。汽車涂料就是指涂裝在轎車、吉普車、大客車、大卡車等各種類型的汽車車身及零部件上的涂料，有時也包括一些農機產品如拖拉機、聯合收割機和摩托車用涂料，一般系指制造新汽車用的涂料及輔助材料和車輛修補用涂料。汽車作為戶外交通工具，有其特殊的使用條件，另外，隨著近年來汽車工業的飛速發展，汽車的生產量越來越大，這就使汽車的涂裝工藝完全轉向高速率和現代化的流水作業。根據這些特點，要求汽車漆具有下列特性。（1）漂亮的外觀。要求漆膜豐滿，光澤華麗柔和，鮮映性好，色彩多種多樣并符合潮流。現在轎車上多使用金屬閃光涂料和含有云母珠光顏料的涂料，使其外觀看上去更加賞心悅目，給人以美感。（2）極好的耐候性耐腐蝕性，要求適用于各種溫度、曝曬及風雨侵蝕，在各種氣候條件下保持不失光、不變色、不起泡、不開裂、不脫落、不粉化、不銹蝕。要求漆膜的使用壽命不低于汽車本身的壽命，一般為大于10 年。（3）極好的施工性和配套性。汽車漆一般系多層涂裝，因靠單層涂裝一般達不到良好的性能，所以要求各涂層之間附著力好，無缺陷。并要求涂料本身性能適應汽車工業現代化的涂裝流水線。（4）極好的機械性能。適應汽車的高速、多震和應變，要求漆膜的附著力好、堅硬柔韌、耐沖擊、耐彎曲、耐劃傷、耐摩擦等性能優越。（5）極好的耐擦洗性和耐污性。要求耐毛刷、肥皂、清洗劑清洗，與其他常見的污漬接觸后不留痕跡。（6）良好的可修補性。以上就是工程機械噴粉線設備給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

工程機械噴粉線設備蘇力機械今天來講講涂裝前處理生產線工藝設計的注意事項。工件除有液態油污外，還有少量固態油脂，在低溫下，固態油脂很難去除，因此脫脂溫度不管是浸泡還是噴淋均應選擇中溫范圍。如果只有液態油脂，選用低溫脫脂完全可以達到要求。對一般銹蝕及氧化皮工件，應選擇中溫酸洗，方可保證在10min內徹底除掉銹蝕物及氧化皮。除非有足夠的理由，一般不選擇低溫或不加溫酸洗除銹，低溫酸洗僅限于如：工件銹蝕很少、無氧化皮；除銹時間不受限制；允許采用鹽酸酸洗等情況。表面調整工序，通常不需加溫，一般就是常溫處理。低溫或中溫磷化，磷化速度都沒有明顯的差別，都可在較短的時間內快速形成磷化膜。磷化后的工件，如果要求有較長的工序間存放時間，變應該選擇中溫磷化，才會有較好的防銹效果。整個前處理過程，都可采用常溫不加溫洗方式，如果最后一道水洗是熱水燙干，其水溫應在80℃以上。以上就是工程機械噴粉線設備給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。